Via Selice kavşağı: "İnşaat alanlarından rahatsızlık"

Via Selice'de duyurulan yeniden yüzey kaplama çalışmaları "sürücüler ve işletmeler için kesinlikle rahatsızlık yaratacaktır; ancak asıl sorun başkadır: Imola yol ağının , özellikle de sanayi bölgesine giden ve buradan gelen bağlantıların yetersizliği." Bunlar, League'den bir şehir meclisi üyesi olan Daniele Marchetti'nin 21 Temmuz'da başlayan inşaat alanı hakkında söyledikleri.

"Sihirli bir değnek sallamasıyla birkaç ay içinde yeni bir yol ağının oluşturulmasını bekleyemeyiz - muhalefet temsilcisi altını çiziyor -. Ama planlamaya bile başlamazsak, her zaman kazığa bağlı kalmaya devam edeceğiz".

Bir örnek? "Yıllardır Santerno Nehri üzerinde kırk yıldan fazla bir süredir beklenen yeni bir köprüye ihtiyaç duyulduğu konuşuluyor - Marchetti hatırlıyor -. Stratejik bir çalışma, Via Emilia ile sanayi bölgesi arasında, özellikle doğu yakasında, alternatif bir bağlantı yaratma kapasitesine sahip tek çalışma. Yoğun trafiği Via Selice'den uzaklaştırmaya yardımcı olacak, sakinlerin yaşam kalitesini iyileştirecek ve özellikle yeni bir lojistik merkezi inşa edilmesinden söz edilen ve büyük etkinlikler için potansiyel bir çekim merkezi olan bir yarış pistine ev sahipliği yapan bir şehirde, zamanla yol yüzeyini koruyacak bir altyapı". Yeni köprü konusuna gelince, yıl başından beri uzun zamandır beklenen süreci harekete geçirmek için yeni bir fizibilite çalışması hakkında konuşuluyor.

"Birkaç kez, belediye meclisine teklifler sundum - Marchetti hatırlıyor -. Sadece reddedilmekle kalmadılar, ayrıca hiçbir siyasi kurnazlık da yoktu. Altyapı Bakanlığı, Lig sekreteri Matteo Salvini tarafından yönetiliyor: akıllı bir yönetim beni şehrin lehine kurumsal bir taahhütle bağlayabilirdi. Her zaman olduğu gibi yüzümü ona doğru çevirirdim. Ancak Imola'yı yönetenlerin mantığı farklı: reddetmek, küçümsemek, görmezden gelmek, asla yukarı bakmadan ve bölge için yararlı ittifaklar kurmadan".